矽穀一家酒店門口。
印有特斯拉Logo的簽到牆前，人群排成了一條長龍。
按照秩序出示邀請函，簽完到後，人們可以領到一個特斯拉禮包，裏麵裝著一些小玩意兒，比如一輛特斯拉汽車玩具模型。
戴著一頂鴨舌帽，粘了一個假的大胡子，還戴著墨鏡的馬斯克接過禮包，大搖大擺的朝酒店裏麵走去。
他作為一方商業大佬，喬裝打扮去刺探對手軍情，其實是一件很危險的事，下屬紛紛勸誡他，還有人提出了代老板深入虎穴的方案。
馬斯克沒有聽下屬的，他就是想來現場親眼看看。
特斯拉居然開始量產交付了，而他們的原型車還問題重重，甚至還沒開始對外銷售。
從發展上說，特斯拉至少領先了尼古拉一年至兩年。
馬斯克漸漸也認清了現實，沒有再小瞧特斯拉，小瞧夏景行。
現在人家是領先者，他們才是追趕者。
要不是怕被抓住太丟臉，他都想半夜翻牆進入特斯拉園區看看了。
其實，他們先前也曾派人去特斯拉轉悠過，還偷偷拍照，但被抓住一次後，就再也不敢派人了。
因為特斯拉很損，不僅把這件事宣揚的整個矽穀都知道了，還把相關視頻發布在了網上，讓尼古拉汽車大大的出了一次名。
電動汽車不好搞，這也是馬斯克入坑三年得出的血淚教訓。
尼古拉燒錢沒有特斯拉厲害，但也吞掉了馬斯克幾千萬美元，直到現在，量產、盈利都還遙遙無期。
另外，尼古拉麵臨的外部融資環境也非常惡劣。
一想到這，馬斯克氣就不打一處來。
特斯拉好幾次曝出財務危機，嚇得整個矽穀的投資人都不敢再看電動汽車的案子了，真踏馬是個禍害，連累同行。
沒辦法，沒有投資人看好尼古拉，那他隻好學夏景行，一人供養一家公司了。
更踏馬氣人的是，他沒有夏景行有錢，而且還要供養另外一隻吞金巨獸——SpaceX。
SpaceX現在混的也不好，雖說拿到了NASA的近4億美元合同，可獵鷹一號第一次發射在半年多前失敗了，放了個昂貴的大煙花。
目前SpaceX還在舔傷口，沒法照顧另外一個難兄難弟尼古拉汽車。
馬斯克驅散腦中雜念，大步走進了會議廳。
他找了個不起眼的角落坐好，準備擦亮眼睛好好看看特斯拉今天組織的這場交車儀式，看能不能從中學到些什麽。
隨著時間推移，會議廳中的座位漸漸被填滿。
突然，全場的燈光暗了下來。
斯特勞貝爾拿著話筒，快步走上了台。
“今天，是2006年的最後一天，在這新年來臨之際，特斯拉終於完成了客戶的囑托，趕在2007年之前，把第一批Road
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