夏景行裝完逼就跑，快步走下台，把舞台留給了斯特勞貝爾。
他剛一坐回座位，貝佐斯就笑吟吟的看著他，毫不吝惜讚賞：“戴倫，還是你個人魅力強啊，我估計在場的大部分用戶都會選擇相信你，同意暫時把一萬美元“借”給特斯拉。
特斯拉有債必償！將來未嚐不能成為一段行業佳話。”
貝禿子眼光很毒，一眼就看穿了夏景行的後手。他感覺現在的年輕人花花腸子可真多，喜歡塑造創始人個人形象，與用戶進行各種有趣互動，從而打造和形成企業及創始人的獨特魅力。
這貌似也是一種新潮的營銷方式，值得借鑒。
他年輕那會兒就老實多了，隻會傻乎乎的在網上賣書。
時代在變化，商業營銷模式也在悄然變化，貝禿子認為以後要多揣摩一下夏景行的種種營銷手段。
特斯拉聯合創始人這個頭銜，從夏景行投資特斯拉的那刻起，就得到了另外兩位創始人的認可，常常出現在媒體的報道中和官網公示。
夏景行朝貝佐斯笑了笑，“雕蟲小技而已，特斯拉作為一家技術驅動的公司，產品的質量、可靠性才是獲得用戶長久信賴的根本。”
“說的不錯，亞馬遜最近在打造一款名叫Kindle的電子閱讀器，另外我還創辦了一家名叫藍色起源的商業太空公司，戴倫你有空的時候，可以去我那參觀參觀，一起聊聊製造硬件的心得體會。”
貝佐斯笑眯眯的發出邀請，他十分欣賞身旁這個年輕人，先前搞互聯網，現在又做手機、汽車等硬件，和他的商業布局很像，非常合他的胃口。
“是嗎？那簡直棒極了！我對藍色起源很感興趣，私人火箭，私人太空探索，這聽起來就很酷。”夏景行聳聳肩，表情浮誇。
藍色起源創辦時間比SpaceX還早兩年，2000年就成立了，隻是運營很低調，今年才開始在德州買地建立火箭發射場。
相比已經發射了一次火箭的SpaceX，藍色起源慢的跟蝸牛一樣。
不過貝佐斯有錢，每年都減持10億美元的亞馬遜股票投資給藍色起源，截止到夏景行重生那會兒，聽說都投了上百億美金了，也不知道貝禿的飛天夢實現沒有。
見夏景行對藍色起源如此推崇，貝佐斯很滿意，笑說：“以你的財力，其實也是可以進軍私人航天領域的，現在這個領域玩家太少，相互競爭，才會促進技術進步。”
蓋茨一直在一旁聽兩人對話，忍不住插了一句：“說句實話，我完全不看好商業航天的盈利前景。
我的搭檔保羅·艾倫在三年前讚助了“宇宙飛船一號”的發射，那是人類曆史上首次完全由私人企業進行的載人太空飛行獲得成功。”
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