斯特勞貝爾故意拿捏了十幾秒鍾，等所有人都全神貫注看著台上的時候，他按下手中的控製器，身後大屏幕瞬間亮起。
“哇哦～”台下一片驚呼。
一輛造型完全迥異於Roadster，線條流暢的紅色汽車出現在屏幕中。
所有人都看清了，這是一輛轎車。
特斯拉要造轎車了，這可真是一個好消息。這是不少觀眾的心聲，畢竟跑車空間太狹小了，長久開車不那麽方便。
馬斯克則暗罵該死的，他有預感，特斯拉和尼古拉的商業規劃重疊了，特斯拉也想從跑車製造商一步步變成擁有不同車型，覆蓋高、中、低端的大型車企。
馬斯克也很清楚，電動車企隻造跑車是活不下來的，必須去搶占更大片的市場才有機會。
要是特斯拉繼續造跑車，該多好啊！馬斯克暗自惋惜。
不過也不能把獲勝的希望完全放在對手犯錯上麵。
馬斯克很快便接受了事實，繼續往下看。
屏幕中，開始播放起了一條視頻，紅色的汽車穿越城市街道、鄉村原野、高山大橋、雪域、沙漠……
“法克！”
突然，馬斯克不顧暴露的風險，笑著罵了一句。
原來是虛驚一場，視頻中隻是模擬動畫，不是真正的原型車在進行道路測試。
其他觀眾反應各不同。
有人覺得不錯，有人覺得在糊弄人，整半天，就放了個動畫片。
視頻很快就結束了。
斯特勞貝爾笑著說：“真正的原型車還在打造當中，不過已經完成了絕大部分設計，隻是一些細節還在打磨中。
大家也不要因此而泄氣，特斯拉不會玩那些糊弄人的把戲。
關於新車型，我們加入了很多新的思考。
眾所周知，Roadster是采用蓮花的底盤和外殼，這款新車的底盤和外殼，全部由特斯拉自己獨立完成設計。
這隻是驚喜之一！
驚喜之二，我們對電機電控係統、電池管理係統等核心部件進行了再次升級，汽車續航能力會獲得很大的提高。
驚喜之三，關於汽車的內飾，我們會進行一次全新的升級，中控屏幕的操作、交互等等，將會重新定義汽車。
驚喜之四，這款四門五座的轎跑售價將會低於Roadster，在成本上麵我們會嚴格控製，力圖做到最極致的性價比。
驚喜之五，幾個月後，原型車將正式召開產品發布會，到時候大家就可以看到它的真麵目了。
現在還不行，產品還在做最後的完善，因為這款汽車科技含量將會很高，研發難度也很大……”
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