記的工位走去。
馬斯克還注意到，登記提車的人排成了一條長龍，而一旁負責退訂的工位卻門可羅雀，無人光顧。
加了一萬美元還這麽死心塌地的提車！沒道理啊！
馬斯克內心再次受到一萬點暴擊，覺得自己要學習的路還很長。
繼續圍觀了一會兒提車盛況，馬斯克轉身離開了。
他還沒膽大包天到去親自提車，因為要出示社安賬號或者駕照，他可不敢自投羅網。
今天這封邀請函，其實是他一個朋友的，受他委托，訂購了一輛特斯拉。
他打算明天叫朋友過來把車提走，然後開到尼古拉公司去，拆了搞逆向工程研究。
任你特斯拉警惕萬分，還是擋不住我的無孔不入。
站在二樓，夏景行看著一樓大廳的登記和提車盛況，心中很是滿意。
經曆了這麽多波折，終於把車賣出去了。
隨即他開始打量門店的布置，剛剛光顧著查看交付情況了，還沒來得及好好看看這家剛剛裝修好的門店。
這家兩層樓的門店位於矽穀中心，占地麵積不小，約有一萬平方米，租金不菲。
但是作為特斯拉的第一家直營門店，象征意義很大，承擔著門麵的作用。
矽穀聚集了幾十萬高科技從業者，都是高收入群體，加之又喜愛科技產品，全是特斯拉的潛在客戶。
他們把第一家直營門店放在這裏，目的是起到一個窗口展示的作用。
就算不買車，科技從業者路過的時候，進來看看車或者試駕一下，把特斯拉的相關信息傳遞給周圍人也是好的。
斯特勞貝爾氣喘籲籲的跑上樓，來到夏景行麵前，表情欣喜的說道：“戴倫，今天這場集中交付還沒結束，但我們大概統計了一下，100台創始人係列可以全部正常交付，無一台退訂。
另外100台普通版本，有3個人提出退訂，但馬上有人加價接下了他們三個人轉讓出來的訂單。
加價的那個人，自己正在排隊的訂單也沒退訂，相當於所有訂單都沒少。”
夏景行有些驚訝，“一個人加價接了3台訂單？”
斯特勞貝爾重重點頭，“對，5000美元一台，光加價就加了1.5萬美元。”
夏景行知道網上炒作特斯拉二手車的事情，從去年開始發售的時候，就有人在炒高創始人係列的價格，後麵又蔓延到普通版本身上。
但那些炒作，都是在今天宣布漲價以前。
今天宣布漲價了一萬美元，還有人高價接二手車或者二手訂單？
夏景行講出了自己的疑惑。
斯特勞貝爾笑了笑，“訂購Roadster的車主，很多都不差錢，漲價一萬美元也不是多大的事，何況我們還做了那麽多的承諾，拿出了足夠的誠意。
不過，還是有三個人接受不了，選擇退訂。
但也有其他有實力的豪客買賬，不僅不退自己的訂單，甚至還高價再買三台車。
相對來說，Ro
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